Litoměřické fórum

Díky za odkaz na ta podzemní úložiště kol. Uvedl jsem je jako další z nových možností ukládání kol. Jinak stále horuji pro případné využití cykloboxů. Z toho, jak doufám, vyplývá, že jsem proti výstavbě " jejich " cyklověže. A to ať je ta obludnost nad zemí, nebo utopená pod zemí.
Nemusíme mít všechno, nemusíme být nejšťastnějším městem, nemusíme se nechat zmanipulovat...
Zkušenost s nedostatečným využíváním parkoviště u autobusového nádraží v systému P+R tu přece už máme ! Výstavbou cyklověže v systému B+R podobný " úspěch " zopakujeme ???

Přesně tak,radnice koná pouze ve svůj prospěch a nejlépe když se při tom nějak zviditelní.
Jak konkrétní kroky a činy budou ku prospěchu občanů města je absolutně nezajímá !

Pokud by vás to zajímalo, tak v příloze je odpověď na mou žádost o informace ohledně cyklověže.

https://litomericky.denik.cz/zpravy_reg ... 71211.html

Třeba jim příjde vhod cyklověž

Uvidíme, jaká bude obsazenost cyklověže a náklady na provoz.
https://litomericky.denik.cz/zpravy_reg ... 80412.html
V článku mě však zaujal tento odstavec:
"Vedení města na kritiku ohledně smyslu, podoby a jejího využití reaguje mimo jiné i poukázáním na fakt, že stavba věže zapadá do koncepce jeho plánu udržitelné městské mobility. Jejím dlouhodobým cílem je zvyšování cyklodopravy ve městě."
To mě přijde až úsměvné po včerejší prezentaci na TOP 10 problémů Litoměřic. Když se představovalo, jak se město vypořádalo s náměty občanů z loňského roku, tak u podpory cyklodopravy neudělalo v podstatě vůbec nic. Přitom zrovna v tomto se nemusí čekat na dotace (kouzelná formulka, proč něco nejde) a šlo udělat hodně věcí za minimum prostředků. Ale radnice se na to prostě vykašlala. Ale cíl je to dlouhodobý, tak vlastně není kam spěchat.

Naprosto souhlasím. Nechat namalovat na vhodné komunikace cyklopruhy je asi moc levné." Lepší řešení" vymyslel místostarosta Krejza a nechá stavět cyklověž za 11,5 mil.
Pány radní bych posadil na kola a nechal je projet bez asistence MP trasu od pokratické kapličky, Masaryčkou a po Valech na nádraží a když je někdo nesrazí, tak i zpět. Myslím,že by si rychle uvědomili, že parkovací cyklověž by měla být vybudována až po zajištění podmínek pro bezpečný pohyb cyklistů po městě a následnému rozvoji cyklodopravy.

Popravdě ani nevím jak si město představuje cyklodopravu po městě. Ono namalovat na silnice cyklopruhy větší bezpečnost nepřinese a rozdělit chodník na dvě části s tím, že půlka bude pro chodce a půlka pro cyklisty, jako je tomu například v Pardubicích, tak to si myslím, že v našich podmínkách je nemožné, když chodníky jsou poměrně úzké. A celkově město, které je na svahu není příliš atraktivní pro cyklodopravu a nevidím realisticky, že by i po zřízení tras pro cyklisty došlo k nějakému velkému zájmu ze strany cyklistů. Pár sportovních jedinců to možná přitáhne, ale kdo by se chtěl po dlouhé šichtě trmácet třeba do Pokratic, když bude mít možnost využít MHD zdarma. Podle mého by bylo vhodnější peníze investovat do rozvoje MHD než do cyklodopravy, která je v Ltm podle mě nereálná. Kdo si chce zasportovat, může využít poměrně slušnou stezku podél Labe a na Střeleckém ostrově.

Aktivní zavedení městské cyklodopravy je proces i na několik dekád. Je to o odvaze komunálních politiků a vizy dopravní koncepce města. Stejně jak to bylo ve světě. Dnes při cestách po Evropě obdivujeme, jak zavedená cyklodoprava funguje za každého počasí, bez věkového i sociálního rozdílu cyklistů a hlavně v harmonii s ostatní automobilovou dopravou. Cyklodoprava je o životním stylu. Smyslu něco udělat každodenním pohybem pro své zdraví a pro životní prostředí svého města. Je jasné, že ne každý bude jezdit na kole. Na druhou stranu je třeba podotknout, že dnešní technologie elektrokol a cyklistického oblečení nezpůsobí nikomu žádné velké potíže při jízdě od nádraží až na konec Pokratic. Dokonce i ceny elektrokol jsou už přijatelné pro většinu lidí. Rozvinutá cyklodoprava společně s dobře fungující MHD a dnes také s nastupující elektromobilitou a se sdílením aut je součást efektivního řešení na odstranění velkých dopravních zátěží měst bez dalšího poškozování životního prostředí nejenom exhalacemi ale také hlukem z motorové dopravy, což je dlouhodobě největší problém Litoměřic.

Já bydlím za Lidlem a jezdím na kole do práce do Terezína. A musím říci, že potkávám celkem dost cyklistů, kteří evidentně nesportují, ale také cestují do zaměstnání. Ono by někdy stačilo mít možnost jet legálně na kole do zákazu vjezdu nebo mít možnost dát kolo do stojanu, když si chci cestou něco koupit. Opatření za pár korun, ale pomohou. Dnes např. nejsou ještě před radnicí instalovány cyklostojany a kolo jsem byl nucen uzamknout u špinavého odpadkového koše. No a lavičky stále také chybí, byť teplo je už dost dlouho.

Já osobně tedy moc cyklistů nepotkávám, je to možná tím, že bydlím na druhé straně města. Já beru srovnání cyklodopravy v Pardubicích, kde studuji. Tam pro to podmínky jsou, stojany na kola téměř u každého obchodu nebo úřadu, dokonalá infrastrutura, kde jsou na chodnících (případně silnicích) vyhrazeny jízdní pruhy pro cyklisty. Nutno podotknout, že chodníky jsou tak široké, že to lze takto řešit. V Litoměřicích si to moc představit nedokážu. Oni ani ty silnice nejsou příliš široké. A stačí jeden cyklista na silnici v době dopravní špičky kde ho nelze předjet a tvoří se kolony. Myšlenka cyklodopravy je to hezká, ale zajímala by mě také praxe a nějaké studie řešení.

Příklad řešení kombinované dopravy a zklidnění komunikace z centra Brna:
https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5B688A76

K tématu cyklodopravy pár zajímavých odkazů:

http://www.cyklomesta.cz/
https://wave.rozhlas.cz/i-v-kopcovitych ... ke-5216643
https://zpravy.idnes.cz/dopravni-cyklis ... _domaci_zt
https://www.mzp.cz/web/edice.nsf/4ABAD8 ... /cykli.pdf
http://kolemkm.cz/v-lotysske-rize-aktiv ... klostezky/

Děkuji za odkazy. Pročetl jsem je a v mnohém musím souhlasit. Pokud by se povedlo zřídit infrastrukturu a možnost uzamčení kola u úřadů, škol, obchodů,.. pak to má smysl. Ale trochu se obávám, že z velkého nadšení nic nebude, nebo vznikne "něco" na rychlo, bez pořádného promyšlení a diskuze s potenciálními uživateli.

Aniž bych bránil radnici, v Terezíně najdu stojany na kolo kde?

Ano, také je tam jako cyklista postrádám. Ale nejsem tam v pozici, abych to mohl ovlivnit.

trejbalik455 píše:Děkuji za odkazy. Pročetl jsem je a v mnohém musím souhlasit. Pokud by se povedlo zřídit infrastrukturu a možnost uzamčení kola u úřadů, škol, obchodů,.. pak to má smysl. Ale trochu se obávám, že z velkého nadšení nic nebude, nebo vznikne "něco" na rychlo, bez pořádného promyšlení a diskuze s potenciálními uživateli.

Otevřená FB skupina na podporu cyklodopravy v Litoměřicích, kterou jsem před časem založil a spravuji:
https://www.facebook.com/groups/1749704731925831/
Budu rád když se vy a vaši přátelé z Litoměřic přihlásí.

Tak nám ta klec pomalu, ale jistě roste. Když každý úředník z radnice tam dá své kolo, bude pěkně zaplněná. Pan Wünsch, měl nápad, aby si tam obyvatelé Litoměřic uschovávali svá kola. Zaměstnanci úřadu můžou začít.

Pan radní L.W. má samé skvělé nápady. Třeba peší zónu na náměstí nebo umělá ledová plocha o vánoční trhy za 700tis.

tak vám musím říct, že jsem chtěl při včerejší cestě do Ústí využít naší novou cyklověž ...bohužel nefungovala, tak snad příště.
zajímalo by mě ale jakým způsobem bych dostal kolo z věže v případě výpadku a potřeby se dostat rychle někam dál. Bylo tam tedy na obrazovce nějaké litoměřické číslo, ale jak znám reakční dobu městských institucí, tak nevěřím tomu, že bych vše stíhal ..

ve čtvrtek mi z dálky přišlo, že tam jedno kolo uvnitř bylo.