Litoměřické fórum

Začíná období, kdy se na pozemní komunikací objevuje více a více cyklistů. Myslíte si, že dopravní značení pro cyklisty počínaje Tyršovým mostem a končící odbočením do Terezínské kotliny a zpět do Litoměřic je všem jasné a srozumitelné ?
A myslím tím nejen cyklisty, ale i ostatní řidiče.

Myslím si, že to rozhodně dostatečné není. Naprosto běžně vídám zmatené cyklisty, které značka navede na Dlouhou z Vavřinecké a dál nic. Odbočení na Terezín je navíc i docela nebezpečné, protože každý už to tam pěkně mydlí autem a cyklista nemá moc prostor vůbec na odbočení Jak to vyřešit ale netuším

Mě teda hrozně vytáčí cyklista na Tyršově mostě, který jede po chodníku, sám jezdím do práce na kole, ale nikdy by mě nenapadlo jezdit po chodníku, když je udělaný pruh pro cyklisty, který je si myslím dostatečný.

S tim souhlasim, i jsem se takhle s nekym bavil a problem je ten, ze se na te silnici boji, protoze a to je pravda, tam tu padesatku skoro nikdo ani nedodrzuje. O strach je i to prechazeni na konci na prechodu a tam je dle meho jen otazka casu nez se neco stane. Takze opet je to o tom poradnem znaceni

Značení je značení, zřejmě podle jakési normy. Mě by stačilo,kdyby pás pro cyklisty občas někdo uklidil , myslím teda na mostě. Kdybych nemusil jezdit těsně podle bílé čáry, abych nejezdil po smetišti, cítil bych se bezpečněji.

Dle vyjádření Ing. Brunclíkové je značení dostatečné, zpracované projektantem dopravních staveb z Roudnice. Obdobný názor zastává dopravák p. Kovařík (tedy - on se na kole nebojí, tak ani ostatní nemají nárok). Město má od začátku roku novou pozici Projektový manažer - koordinátor mobility. Ptejme se tedy přímo jeho, co bude dělat pro bezpečnost (nejen!) cyklistů > Ing. Zdeněk Zabilanský 605 224 114 zdenek.zabilansky@litomerice.cz .

p.s.: na štěrk v cyklopruzích jsem na dopravní komisi také upozorňoval

I když vše připravovali odborníci a je to z jejich pohledu v pořádku, můj názor je, že to moc bezpečné není.

Výborné postřehy! Z osobní zkušenosti vím, že je lepší jet do Bohušovic po silnici a neodbočovat doleva na cyklostezku kotlinou (viz poslední obrázek). I přes zřetelně zvednutou levou ruku mě loni při odbočení málem smetlo auto, které už před značkou "konec obce" začalo výrazně akcelerovat Prostě jízda na kole směr Terezín vyžaduje značnou osobní statečnost...

odbočení na poslední fotce jsem navrhoval ekonomicky řešit posunutím značky konec města až za... dopravní inspektorát vydal nesouhlasné stanovisko . že se tam pán nebojí a není důvod toto místo dál řešit.

Takhle jsem si v době rekonstrukce mostu nechal zpracovat takový letmý alternativní návrh... od dopravního projektanta a zkušeného cyklisty v jedné osobě

(je to jenom Print Screen obrazovky. celé pdf se sem nevešlo)