Litoměřické fórum

Dnes ráno jsem jel autem od autobusáku na nový most kvůli uzavření starého mostu. Semafory na Valech mě zastavili v koloně u nově opraveného parkoviště, což je k semaforům asi 100 ( ? ) metrů. Na těchto sto metrech se celkem 4x !! rozsvítila červená a na pátou zelenou jsem projel i já. v opačném směru projeli vždy 3 nebo 4 auta. Nevím kdo programoval ty světla, ale přijde mi toto neustálé přepínání naprosto neskutečně špatně nastavené. Aby doprava byla plynulá musí na silnici s největším provozem ( Na Valech ) logicky nastavit nejdelší doba zelené. A bohužel i chodci nebo auta na vedlejší musí chvíli počkat. Není přece možné, abych v autě čekat dlouhé minuty na zelenou a chodec čekal pár vteřin. Daň za opravu starého mostu musíme zaplatit všichni, nejen řidiči.

Tajemník MěU slíbil přeprogramování ve prospěch hlavního tahu, tak uvidíme!

Tak to slíbil ten pravej.

Nebyl bych tak skeptickej. Chce to prostě jen vychytat ty intervaly. Dejme tomu času, na vychytání intervalů mají rok

Nemám patent na rozum, prosím zamyslete se :
1. Proč dodnes nefungují semafory v Želeticích - protože to nikoho nezajímá, doposud uveřejněné odpovědi zainteresovaných je souhrn alibismu bez hledání řešení /dnes není tolik aktuální, ale bylo /. Co dělá Krajský úřad, co dělá Městský úřad, co dělá dopravní policie
2. Proč funguje semafor u nádraží Litoměřice město, kde je dnes doprava minimální / asi to odpovědní neregistrují /
3. Proč se při instalaci semaforů na Valech neprovádí operativní seřízení ve prospěch stěžejního silničního tahu s tím, že i ostatní účastníci se musí přizpůsobit /řidič x chodec, v Litoměřicích instaluji pobídkové tlačítko pro chodce, které odvádí svou práci a vyrábí ze signalizace perpetum mobile /
4. Kde jsou všichni dopravní odborníci, kdo rozhoduje amatér, politický dres, voličský populismus , neznalost / o dopravě musí rozhodovat člověk, který je minimálně odborně dopravně vzdělán a má alespoň elementární dopravní praxi /
5. Kde je teorie o umístění nového mostu opřená o hypotézu, že 80 % dopravy v Litoměřicích začíná a končí, kdy realita se jeví odlišně
6. Jakou vypovídací hodnotu má pravidelné sčítání dopravy, kdy skutečnost se mnohdy zcela liší
Nejsem demagog, vycházím z reality, jsem ochoten přijmout jiný názor, respektuji mimořádnost situace, akceptuji složitost problému, ale nerozumím mnoha krokům a protichůdným opatřením.

Osobně jsem ověřil, chodec zmáčkne tlačítko semafory okamžitě reagují. Nikdo si nepřeje stát frontu, ale vzájemná ohleduplnost a tolerantnost je na místě. Je to takový problém provést dílčí změnu ? Patrně ano, protože se nic neděje a to je také řešení.

Naučit chodce,aby nemačkal okamžitě když je u přechodu sám,ale počkal, až během pár vteřin přijdou další, to je opravdu "vyšší dívčí".

Proč by měl chodech na někoho čekat než zmáčkne tlačítko? Od toho existuje seřízení semaforů, aby ta zelená neskákala hned po tom co to zmáčkne...

Dnes dopoledne ukázkový příklad. Fronta aut až od odbočky na Mlékojedy u nového mostu, centrum města totálně ucpané vozidly. Na přechodu vždy 1-3 chodci, zmáčknou a hned jim naskočí zelená. Skutečně by to chtělo přenastavit semafory tak, aby chodci měli delší intervaly pro přechod. Aby se shromáždila skupinka chodců a pak přešli najednou. A ne po téměř po jednom a na úkor aut.

Ano, ještě doplním. Jel jsem o víkendu, Valy prázdné a já stál na obou červených. Nikde nikdo, ani chodci. Prostě jen skočila červená, tak jsem stál - z vedlejší nevyjelo auto, nešel ani chodec. A než jsem dojel k druhému semaforu, už tam byla zase červená a opět nikde nikdo. Když už se nedají 2 semafory takhle blízko u sebe projet na jednu zelenou během víkendu kdy je ve městě prázdno, tak asi bude někde chyba

Asi s křížkem po funuse, ale mělo se zainvestovat do semaforů reagující na dopravní situaci. Takové ty s tím čidlem - aby zbytečně neskákala červená když na vedlejší nestojí ani auto..

To svědčí o skutečnosti, že zařízení nikdo neseřizoval a nepřizpůsobil místním podmínkám. Nicméně pobídkové tlačítko pro chodce reagující na každého jednotlivce bez časové prodlevy je nesmysl. Ale ono je to stejně jedno, protože to odpovědné nezajímá a ty co to zajímá to nezmění. Pánové na radnici prosím reagujte, oponujte hlavně nás nepřehlížejte.

nevím, co so představujete pod pojmem "hned", ale já včera po zmáčknutí tlačítka čekal několik minut. Řekl bych, že víc problémů dělá špatné načasování pro odbočující z Osvobození a krátký interval pro posun po Valech. Často je tam jedno auto nebo vůbec žádné. Tam by asi opravdu měl být nějaký inteligentnější systém...

tak uz to nekdo mozna nastavil, byt nekolik minut mi prijde taky docela ulet. Jeste v utery to bylo maximalne 10-15 vterin.
Na vedlejsi silnice by mela byt kamera, ktera snima provoz a podle toho upravi algoritmus. Nic narocneho ani draheho.
Nevim, kdo celou akci plati, mesto je v tom asi trosku nevinne, tipuji, ze to jde na kraj, nicmene za mesto by nekdo mel aktivne lobbovat a s prominutim buzerovat odpovedne...

Tak v Sovovce prave pribyla kamera a monteri s mestem prave resi kde bude prednost, takze hura

https://www.litomerice.cz/aktuality/256 ... le-plynula

„Situaci zde ve spolupráci s dopravní policií monitorujeme. V průběhu dnešního odpoledne dojde k přenastavení časových intervalů a plánů na semaforech tak, aby byl výrazněji upřednostněn provoz vozidel Na Valech na úkor chodců a vozů napojujících se z vedlejších ulic," dodal Jan Jakub.

Přeji štěstí při novém nastavení. Skutečnost, že se snažíte o změnu k lepšímu je potěšující. Cílem kritiky není druhého ponižovat, ale zlepšit situaci a za to by bylo dobré poděkovat kritikům i kritizovaným.

Dnes jsem směrem od kruháče na Kocendě k poště po osmé ráno projel celkem plynule, takže snad lepší nastavení, nebo náhoda? Jak Vy?

Jednoznačný posun ku prospěchu věci. Je jasné, že chodci se více zdrží, ale stále budou bezpečněji přecházet.