Litoměřické fórum

Možná varianta kruhového objezdu - ovál

A opět se provádí oprava poškozené části chodníku a obrubníků. Je to sice chvályhodné, ale zajímavým způsobem a možná i nebezpečným bylo provedeno označení tohoto výkopu. Na okraj výkopu, těsně u vozovky byly zaraženy železné pruty na které byly nasazeny obarvené PET láhve. Dlouho toto označení nevydrželo. Je s podivem, že nedošlo k proražení pneumatik při přejíždění tohoto označení. Podle vyjádření pracovníků, kteří tam zrovna začali opravovat, bude oprava jako předchozí provedení. A tak nevím, jestli to má vůbec cenu.

No vidíte a mě by se tam líbil litý beton, pěticentimetrové hřeby. Vím je to špatné, protizákonné,nebezpečné, odsouzeníhodné, ale účinné jako pár facek.

Je zřejmé, že radnice dostatečně nehájí zájmy obyvatel /vlastníků,nájemců/ přilehlé oblasti. Chlupáčova alibistická odpověd na petici občanů je toho důkazem /viz článek v RZ č.5 ze 6.října/. Takže než od toho ŘSD, po dokončení Tyršova mostu, uteče, mělo by ten nešťastný kruhák zmenšit ,nebo použít variantu, o které se zmiňuje Varchol. Též by se mohl rozšířit výjezd ve směru Vojtěšské nám. - Komenského ul. Město by se nemělo spoléhat na to, že se průjezd kamiónů v této části města do budoucna výrazně zmenší.
Zatím, by kvůli podvratné činnosti různých otravných stěžovatelů,potížistů,nespokojenců a kverulantů šlo toto místo osadit protitankovými ježky, jehlany.....

Stav necelý měsíc po opravě.

Opět další nepovedený pokus, zhruba po čtrnácti dnech provozu.

Já bych tam narazil štětovnice a obetonoval a byl by klid.

doufám, že tyhlety marný pokusy jdou nákladově pořád na vrub kraje

A je hotovo. Opět se může opravovat a opravovat ................ V současném stavu to není moc bezpečné pro chodce, ale nebezpečí proražení pneu návěsu je u tohoto vysokého obrubníku větší než dříve.

Dnešní stav.

Stav dnes ráno je znatelně horší než včera. Obrubník byl na rozdíl od toho předešlého, který byl vymrštěn na chodník, vytažen až do vozovky. Zámková dlažba je již úplně uvolněna.

No je vidět, že se s tím v noci kamioňáci nepáraj. Stále si myslím, že konstrukce kruháku je v tom nevině.

Naopak, já si stále myslím, že celý projekt hraje v tomto směru svou negativní úlohu. Ale v žádném případě neobhajuji tyto řidiče jak jsem již několikrát psal.

Bohužel, někteří " mistři " volantu se s tím nepárají ani ve dne.

Další pokus, který by možná mohl vyjít . Pokud beton bude odolný proti oděru a postupnému vydrolování od ocelových ráfků kol, mohlo by to vydržet. Betonový obrubník je z jednoho kusu, je dost hluboko posazen a je tam myslím nějaká armatura. Přejíždění to asi nezabrání, ale déle to vydrží.

První vozidla už vyzkoušela pevnost upraveného obrubníku. Bohužel, pořád se řeší pouze jen to, aby obrubník vydržel. Ale příčina, proč tam vlastně řidiči jezdí se neřeší. Současný stav vůbec ničím nenutí řidiče aby se drželi co nejdále vlevo a najeli až na dlážděný prstenec. Naopak, absencí čehokoliv co by je navádělo od obrubníku jezdí poměrně více na chodník než dříve. Je to vidět na kolejích od pneumatik na chodníku.

Bohužel touto festovní úpravou jsou nejvíce ohroženi chodci!