Kruhový objezd u Severky

[Ivan Varchol]

Samozřejmě jsou myšleny soupravy nákladních vozidel.

[Ivan Varchol]

A ještě pár foto.

[Ivan Varchol]

A ještě štěstí, že se prosadila úprava chodníku u restaurace. Pokud by zůstala původní úprava, tak by těch přejezdů po obrubníku bylo ještě víc.

[Ivan Varchol]

A jak to vypadá dnes 2.4.2015.
Přestal jsem sledovat a fotit soupravy, které se pouze o obrubníky otřely( což jim také nesvědčí) Bylo jich hodně.
Obrubníky u restaurace jsou již značně poničené.
Trochu se pozapomnělo na chodce, ale to přičítám snaze zprovoznění kruhového objezdu. Určitě se v nejbližší době přechody pro chodce vyznačí. Ale v některých momentech to již zavánělo kolizí.

[Ivan Varchol]

Najednou to nešlo dát, tak zbytek.

[Vladislav Liška]

no pěkné

[Honzalt]

Přemýšlel jsem, jestli se mám smát nebo brečet. Rozhodl jsem se, že se budu smát. A z plna hrdla!

[vodomerka]

a teď to takhle bude muset skoro rok vydržet

[ronyk]

Jest-li je to jediná chyba objezdu, tak věřím, že bude brzy napravena. Ale s fotek je podle mě jasné, že když řiďič umí, poradí si i s touto chybou a když je lempl bude se na tuto chybu vymlouvat či lépe bude jí zneužívat!

[Lukino]

Z fotek je patrné, že to projet jde...

[laik]

Prosím o zamyšlení .
1. Je nově zbudovaný kruhový objezd posunem - jednoznačně ano
2. Umožňuje stávající dispoziční řešení variantní formu kruhového objezdu bez demolice objektů - jsem toho názoru , že ne při zachování všech příjezdů a odjezdů /
3. Bylo možné řešit křižovatku jinak - dle mého názoru ano - zaslepit ulici ČSA, obrátit jednosměrnou ulici Stránského ve směru od ulice ČSA a tím v inkriminovaném místě vybudovat klasickou křižovatku tvaru T s tím , že ulice Mrázova by se stala závodní dráhou pro kamiony a osobní auta, což kruhový objezd eliminuje/zpomaluje dopravu /. Objevil by se nový problém výjezdu z Liškovy ulice na kapacitně zcela vytíženou ulici Mrázovu.
4. Jsem názoru, že při zvýšené opatrnosti, ohleduplnosti a řidičských schopnostech je kruhový objezd průjezdný i pro velké soupravy / ne nadměrné/.Je potřeba vnímat, že se nejedná o kruhový objezd dálničních parametrů, že reflektuje dopravní poměry uvnitř obce a je postaven na silnici určité třídy.
Respektujme dočasnost zatížení, možnosti a způsoby řešení . Akceptujme, že ne všechno je ideální, že jsou určité podmínky a omezení. Přes uvedené hodnotím zbudovaný kruhák jako kvalitně odvedenou práci při dobré organizaci práce za ztížených pracovních podmínek /prakticky trvale dopravně prostupný/

[litomericka_surikata]

Dobrý den,

předem zdravím pana Varchola a díky za foto.

Když se začalo s výstavbou oficiálního kruhového objezdu, tak jsem si nedělal žádné iluze o tom, že se něco změní k lepšímu. A hle, nemýlil jsem se!

Totální zmar a vrchol diletanství!! Kdo to bože projektoval?

[Ivan Varchol]

Prosím o zamyšlení .
1. Je nově zbudovaný kruhový objezd posunem - jednoznačně ano
2. Umožňuje stávající dispoziční řešení variantní formu kruhového objezdu bez demolice objektů - jsem toho názoru , že ne při zachování všech příjezdů a odjezdů /
3. Bylo možné řešit křižovatku jinak - dle mého názoru ano - zaslepit ulici ČSA, obrátit jednosměrnou ulici Stránského ve směru od ulice ČSA a tím v inkriminovaném místě vybudovat klasickou křižovatku tvaru T s tím , že ulice Mrázova by se stala závodní dráhou pro kamiony a osobní auta, což kruhový objezd eliminuje/zpomaluje dopravu /. Objevil by se nový problém výjezdu z Liškovy ulice na kapacitně zcela vytíženou ulici Mrázovu.
4. Jsem názoru, že při zvýšené opatrnosti, ohleduplnosti a řidičských schopnostech je kruhový objezd průjezdný i pro velké soupravy / ne nadměrné/.Je potřeba vnímat, že se nejedná o kruhový objezd dálničních parametrů, že reflektuje dopravní poměry uvnitř obce a je postaven na silnici určité třídy.
Respektujme dočasnost zatížení, možnosti a způsoby řešení . Akceptujme, že ne všechno je ideální, že jsou určité podmínky a omezení. Přes uvedené hodnotím zbudovaný kruhák jako kvalitně odvedenou práci při dobré organizaci práce za ztížených pracovních podmínek /prakticky trvale dopravně prostupný/

Souhlasím s bodem 4.
Kruhový objezd je možné projet jak s návěsovou soupravou, tak i vozidlo s přívěsem. Nejsem si jistý soupravou 22 m, což je vozidlo s návěsem a přívěsem a nebo vozidlo s dvěma přívěsy. Ale vzhledem k tomu, že tyto soupravy jsou vidět pouze když se přesunuje cirkus, tak je to bezpředmětné.
Je potřeba nejen zvýšenou opatrnost, ale hlavně zpomalit na minimální rychlost.
Ale když beru v úvahu, že za hodinu přejede obrubník okolo 10 řidičů nemůžeme konstatovat, že je chyba pouze u řidičů. Přece nejsou všichni bezohlední, nezkušení a vědomě na obrubník vjedou.
Pokud by jste zastavili některého z řidičů, který obrubník přejel, pravděpodobně by Vám řekl, že nepočítal s tím, že musí najet delší kus rovně a zatočil dřív. Tím tyto řidiče nechci obhajovat. Pouze se nechají zaskočit takovým průjezdem kruhového objezdu.
Místní se to naučí a ti cizí pojedou tak jak jim to vyjde.
Vůbec nehodnotím firmu, která kruhový objezd stavěla.To mi ani nepřísluší. Ta stavěla podle projektu.
Protože jsem tady 3 dny nebyl, tak jsem se šel podívat, jak to vypadá. A vypadá to tak, jak to vypadá. Dokonce se již (jak jsem předpokládal) trefil někdo i do dopravních značek.

[Ivan Varchol]

Dnešní foto.

[ronyk]

Kdyby tam místo obrubníku byly traverza, tak jí netrefí nikdo, ale bohužel není, respektivně nesmí být.

[Ivan Varchol]

Tím bych si nebyl tak jistý.

[litomericka_surikata]

Kdyby tam místo obrubníku byly traverza, tak jí netrefí nikdo, ale bohužel není, respektivně nesmí být.

A co tam dát rovnou protitankové zátarasy?

[litomericka_surikata]

Doporučil bych tomu "odborníkovi" , který toto veledílo vymyslel, aby si sedl do mašiny a ukázal nám to..
Jen to na kolik řidič tahače musí snížit rychlost, podřazovat ( s tím jsou spojeny emise při vyjíždění z objezdu) hlídat si obě strany vozidla, zdržuje se neskutečně provoz, atd...
Až někdo vezme ten obrubník znova a rupne mu guma... Půjde někdo zrovna kolem...
Něco takového jsem zažil před pár lety na Valech. Na návěsu praskla guma a to je taková pecka, že si z toho člověk stříkne do textilu.

S objezdem se mělo počkat po opravě mostu a nechat tam klasickou křižovatku jako dříve...

Kruhový objezd je v provozu týden. Co teprve za rok? Bude se dělat zase komplet nový? Kdo to bude platit?

[dnn]

Kruhový objezd je v provozu týden. Co teprve za rok? Bude se dělat zase komplet nový? Kdo to bude platit?

kruhový objezd platilo ŘSD jenom díky mostu, jinak silnice druhých tříd mají na starosti kraje, každopádně po týdnu užívání je slušně zničen. ale upřímně, který kruhový objezd není od leckdy neohleduplných řidičů kamionů. jenom tak pro příklad, kruháč u Lidlu v Lovosicích, byl rekonstruován minulé léto a jak vypadá dnes ..vnitřní prstenec kruháče (ohraničující záhon!) je vyvrácen dovnitř, patníky u výjezdu na Most jsou také vyvráceny, jako v Ltm a zábradlí, které je kolem, je také narvané nějakým talentem. a kruháč před Lovochemií chtěl někdo projet napřímo, což je také, tuším, rok starý kruháč.
věřím, že mi tu nebude nikdo tvrdit, že dávám k příkladu daleko frekventovanější kruhové objezdy, ale přeci není možné (ono vlastně je), aby byl každý kruhový objezd takto ničen (ne tedy pouze kamioňáky)

..a ten náš u Severky je dle mého špatně navržen, to žádná

[Ivan Varchol]

Už na začátku jsem psal, že se kruhový objezd dá projet.
Chce to ale dodržet několik podmínek.
1. velmi pomalá jízda.
2. co nejvíce si najet vlevo před nájezdem na objezd( nyní tomu trochu brání ochranný ostrůvek)
3. do poslední chvíle se držet vlevo a najet co nejdál rovně, až na dlážděný prstenec( i po vrstvě asfaltu je pro některá vozidla vysoký)
4. vracet se doprava teprve tehdy až zadní kola návěsu minou obrubník

Takto učím v autoškole žáky na skupinu C,CE a žádný z nich na obrubník nevjel. S každým jsem tam jel i v průběhy výstavby.